Ing wektu nalika motor pindhah menyang efisiensi energi, motor sing disapu bakal ngalih menyang motor tanpa sikat. Bentenane antara motor tanpa sikat lan disapu yaiku motor tanpa sikat ora duwe sikat utawa commuterators. Sikat, piranti sing ciri sing khas lan asring dikritik.
Sikat motor digunakake ing antarane bagean sing tetep lan muter ing mesin puteran kayata motor utawa generator, lan slip cincin motor utawa ngimpor instorasi, lan minangka komponen listrik saka motor sikat.
Jinis sikat motor lan kaluwihan lan kekurangane
Ing saji pangembangan motor sikat rangking, sikat sing wis suwe, ing verifikasi pasar jangka panjang lan verifikasi teknis, produk grafit minangka bahan grafit minangka bahan utama, yaiku Campuran kanthi rasio bubuk logam kanggo nambah kinerja.
Motor sikat awal, bakal digawe saka sikat tembaga tembaga, kekerasan sikat, panggunaan jangka panjang bakal ngasilake nganggo sandhangan sikat lan komuterator saya suda, lan malah ngasilake masalah sing didhelikake. Lan proses kerugian iki cepet banget, biaya pangopènan ora sithik sikat logam murni yaiku ngilangi.
Sanajan sikat karbon uga nyandhang, nyandhang mung ana ing sikat, lan jurusan nyandhang cukup sithik, lan ora bakal ngrusak komuterator kasebut. Kajaba iku, desain motor dina iki asring nggunakake slot sing tetep karo posisi lan gabungan Padazil sing cocog ing slot, lan sikat bisa diganti kanthi gampang.
Jinis-jinis sikat karbon utama sing kasedhiya saiki yaiku sikat karbon grafit grafit alami, sikat karbon karbon Elektrokimia, lan sikat karbon karbon logam logon. Sikat grafit alami kurang ing atose, nanging duwe lubrication luwih apik lan kinerja koleksi saiki sing apik. Umume wong-wong mau digunakake ing motor DC Cilik lan Sedhih kanthi operasi lancar lan kecepatan moderat, lan sawetara bisa digunakake ing cithakan kolektor generator turbin dhuwur, biasane ing S3 lan S6 seri.
Sikat grafit elektrokimia luwih cedhak karo sikat grafit alami ing babagan kinerja lan kekerasan sing luwih dhuwur tinimbang sikat grafit alami, kanthi kinerja sing apik banget lan lubricated. Umume, resistance restoran koefisien lan sikat sikat gedhe, lan kinerja nyandhang banget digunakake, lan nyandhang ing komuter kasebut sithik banget.
Amarga kinerja komisi sing apik banget, sikat grafit elektrokemik sing diwakili D374 lan D479 duwe pirang-pirang aplikasi ing motor DC kanthi kecepatan kanthi komuter sing angel.
Sikat karbon karbon logam, beda karo rong sikat ing ndhuwur, karakteristik logam luwih penting, dadi bagean saka gesekan grafis, nanging ora apik kaya rong jinis sikat grafit Ing nyandhang tahan, mesthi, pilihan sikat karbon grafit grafit grafit alami kanthi alami kanggo karakteristik konduktor listrik.
Sikat karbon karbon Grafital Logam ing isi tembaga bedane, nemtokake koefisien resistensi lan ukuran kapadhetan saiki sing diidini. Isi logam sing dhuwur saka J102 lan sikat karbon grafital liyane duwe koefisi sing resistansi cilik lan ngidini kapadhetan saiki sing paling dhuwur, tegese sikat kakehan.
Sakabèhé, sikat karbohal grafital grafit kasebut cocog kanggo voltase sing sithik, motor saiki kanthi jumlah lomba sing kurang.
Pertimbangan motor sing disapu kanggo sikat
Dibandhingake karo motor tanpa sikat, motor sing disapu cukup diwasa ing proses manufaktur, kanthi gampang ing struktur, lan luwih gampang dingerteni kanggo ngontrol, utamane uga luwih murah kanggo ngontrol, utamane uga mengaruhi biaya kanggo akeh skenario. Alesan penting liyane yaiku motor sing disapu duwe torsi wiwitan nalika wiwitan, sing bisa diwiwiti kanthi cepet lan tekan kacepetan sing dirating, cocog karo skenario aplikasi kanggo ngasilake wektu sing cendhak.
Kanggo bagean skenario, pilihan sikat penting banget kanggo motor. Saiki, syarat pertama motor yaiku sikat kasebut kudu sithik lan ora kudu mbebayani potensial sparking. Utamane ing sawetara skenario suhu sing dhuwur, voltase kontak nyelehake permukaan commutated gedhe lan cemlorot banget digawe. Ing kasus iki, sikat keras utawa sikat abrasive khusus kudu digunakake kanggo nyuda bebaya sing didhelikake.
Salajengipun, minangka syarat motor kanggo nyandhang lan nyuwek. Sanajan nyandhang lan nyuwek ora bisa diendhani, kudu nggunakake sikat kanggo dawa sabisa, kanthi nyandhang sethithik lan nyuwek lan cincin komuter utawa cincin kolektor.
Kajaba iku, sanajan ora bisa nggawe motor sikat kanggo nggayuh efisiensi energi, aplikasi saiki uga kudu nyukur kerugian daya listrik lan kerugian mekanik kanthi cilik, sawise kabeh, motor kanggo ngembangake efisiensi energi sing dhuwur.
Ringkesan
Ing motor kanggo pangembangan efisiensi energi, akeh aplikasi motor sikat sikat nyepetake menyang transformasi motor tanpa sikat, kayata aplikasi listrik lan aplikasi motor dhuwur uga nyepetake proses konversi. Ing perkembangan tanpa sikat saiki, motor sing disapu ing sawetara aplikasi isih njaga sawetara kaluwihan sing ana ing njero, aplikasi kasebut ing pilihan sikat penting.
